Технический директор Mazda анонсирует приостановку проекта спорткупе с роторным двигателем Разработка нового спортивного купе компании Mazda с роторно-поршневым двигателем была приостановлена на неопределённый срок из-за финансовых ограничений. Тем не менее, представители Mazda Motor уверяют, что это направление не будет закрыто окончательно. Рюичи Умесита, технический директор компании, сообщил о текущих приоритетах финансирования, которые включают в себя новые поршневые двигатели SkyActive-Z, платформу для электромобилей и систему гибрида. В этом году Mazda существенно сократила свои планы по переходу на электроавтомобили, выбрав сбалансированный подход, при котором одновременно предлагаются автомобили с различными типами приводов. Несколько лет назад Mazda возобновила работу своей конструкторской группы, занимающейся роторно-поршневыми двигателями, сосредоточившись на снижении выбросов углекислого газа. Как ожидается, технология, позволяющая использовать роторно-поршневой двигатель как основной элемент привода, будет готова в ближайшие два-три года. На недавней выставке в Токио Mazda представила экспериментальный лифтбек с гибридной трансмиссией, в которой используется двухкамерный роторный двигатель совместно с электромотором, обеспечивающим суммарную мощность 510 л.с. Модель также включает систему улавливания углекислого газа из выхлопных газов, что позволяет не только предотвратить выброс CO2 в атмосферу, но и использовать его в других областях. В заключение Рюичи Умесита отметил, что спортивные автомобили остаются важной частью философии и миссии Mazda Motor.