Рост продаж автомобилей в октябре 2025 года: подробности статистики

Недавние исследования показали, что в сентябре 2025 года продажи автомобилей не достигли ожидаемого пика. В самом деле, спад заявленных показателей был опровергнут новыми статистическими данными. Данные за 2025 год демонстрируют, что наибольший рост приходится на октябрь, когда автодилеры продали рекордные 165 702 автомобиля. Это существенно выше среднемесячного значения и сигнализирует о тренде, который может продолжиться. Четвертый квартал также был на высоте: с октября по декабрь реализовано 430 тысяч автомобилей, что стало на 15% больше по сравнению с предыдущими тремя месяцами, а также на 3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В целом за 2025 год в России удалось продать 1,326 миллиона новых легковых автомобилей, что на 15% меньше, чем в 2024-м. Ожидайте дальнейшего анализа рыночной ситуации и наиболее популярных моделей в следующих материалах. В этом году Lada вновь заняла ведущее место среди самых продаваемых марок, благодаря доступной цене. Наиболее популярными моделями остаются Lada Granta и Lada Vesta, которые в числе самых успешных продаж. Вот список топ-10 автомобилей по количеству продаж: 1. Lada Granta - 146 990 2. Lada Vesta - 79 796 3. Haval Jolion - 65 757 4. Chery Tiggo 4 - 51 224 5. Geely Coolray - 46 917 6. Chery Tiggo 7 Pro - 38 280 7. Geely Monjaro - 37 660 8. Haval M6 - 36 093 9. Lada Niva Legend - 34 310 10. Lada Niva Travel - 34 076 Общая доля марки Lada составила около 25% на рынке, что ниже предыдущих показателей. Это связано с тем, что Автоваз не смог конкурировать с более доступными предложениями китайских производителей и не выполнил запланированный план производства. В 2025 году доля Lada находилась ниже, чем в 2024 году, продолжается борьба за места на рынке. В список топ-10 марок попали: 1. Lada - 329 890 2. Haval - 173 302 3. Chery - 99 810 4. Geely - 94 047 5. Belgee - 68 064 6. Changan - 66 242 7. Jetour - 36 472 8. Solaris - 34 519 9. Tenet - 33 484 10. Toyota - 29 144 Доля импорта в 2025 году сократилась до 47%, что связано с ростом производства китайских брендов на российских заводах. При этом доля электрических автомобилей упала до 0,9%, а гибриды увеличили свою долю до 7,5%.