Тренды на рынке китайских автомобилей в России: закрытия и расширения

В 2025 году в России закрылись 643 автосалона, торгующие китайскими автомобилями, что стало значимым событием на автомобильном рынке. По данным исследования "Газпромбанк Автолизинга" и "АвтоБизнесРевю", общее число точек продаж к началу 2026 года составило 2,6 тысячи, что означало снижение на 7%. Эксперты РОАД объясняют ситуацию тем, что в 2023-2024 годах было зарегистрировано слишком много новых продаж, что в дальнейшем и привело к закрытию выставленных на рынок шоурумов. По словам Александра Корнева, работающего в "Газпромбанк Автолизинга", закрытие или переформатирование затронуло около 25% предложений китайских автомобилей. Исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов заметил, что в первой половине 2025 года основное внимание дилеров сосредоточилось на распродаже имеющихся в наличии автомобилей, что невольно задерживало открытие новых торговых точек. Среди марок, зарегистрированных как нерентабельные, можно выделить Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC, хотя есть и успехи других брендов, таких как Solaris, KGM и Li Auto, увеличивших количество своих салонов на 55, 54 и 44 соответственно.