Руководитель АВТОВАЗа поделился информацией о выводе французских специалистов из компании

АВТОВАЗ продолжает успешно развиваться: новые модели и высокие объемы производства Несмотря на прежние сомнения, лидеры концерна Renault не ожидали, что АВТОВАЗ сможет перезапуститься так быстро после выхода французской компании из капитала. В интервью одному из изданий Максим Соколов, который возглавляет АВТОВАЗ, сообщил, что французы считали, что до восстановления производства пройдет не менее года. На самом же деле, уже летом 2022 года стартовал выпуск Granta, после чего последовал запуск Niva, а в феврале 2023 года – Vesta. В настоящее время ассортимент включает около 100 различных версий автомобилей. Платформа Весты станет основой для продолжающегося расширения модельного ряда Lada. Линия, занимающаяся производством автомобилей на этой платформе, способна производить до 54 машин в час и охватывает как модели Vesta, так и удлиненные версии Aura. В 2026 году на рынок выйдет кроссовер Azimut, который будет базироваться на доработанной версии платформы. Кроме того, рассматриваются и другие идеи по разработке возможностей. Дополнительная загрузка завода «Лада Ижевск», где собираются Ларгусы, произошла за счет переноса производства ряда необходимых штампованных деталей для современных автомобилей. В данный момент здесь выпускается 300 видов запчастей, которые поступают на вторичный рынок машины. Что касается взаимодействия с бизнес-клиентами, АВТОВАЗ готов выполнять оптовые контракты для различных перевозок, включая сегмент такси и каршеринг. Однако в 2025 году фирма испытывала конкуренцию со стороны китайских брендов, предоставлявших скидки до одного миллиона рублей на свою продукцию. Полная загрузка мощностей ожидается не ранее 2030 года, когда российский рынок новых легковых автомобилей должен вырасти до 2,0-2,2 миллиона единиц. Как прогнозирует АВТОВАЗ, они смогут продать от 600 до 650 тысяч автомобилей в это время.