Антидемпинговое расследование в отношении китайских листовых рессор начато Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), согласно информации «Коммерсантъ». Эти детали являются ключевыми для производства и обслуживания грузовиков, автобусов, троллейбусов, тракторов, а также навесного оборудования для дорожной техники. Инициатором расследования стал Чусовской металлургический завод (ЧМЗ), который является доминирующим производителем рессор на территории СНГ. ЕЭК, отвечающая за таможенные вопросы в рамках Евразийского экономического союза, в том числе России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии, уже действовала в этой сфере, введя антидемпинговую пошлину размером 14,11% на рессоры и материалы от китайских производителей еще в 2021 году. Однако срок действия этой меры истечет 20 марта 2026 года. ЧМЗ настаивает на продлении действия пошлины до 2031 года, поскольку считает, что проблема демпинга остается актуальной. Согласно оценкам ЕЭК, даже учитывая текущую ставку, стоимость китайских рессор остается ниже, чем у местных производителей в России и ЕАЭС. Рынок рессор в России составляет около 62-65 тысяч деталей ежегодно и потенциально может полностью обеспечиваться местными заводами, однако на данный момент они загружены лишь на 76-80%, что обусловлено жесткой конкуренцией с китайскими производителями. К примеру, как указывает агентство «Русмет», в 2024 году было ввезено около 23 тысяч тонн китайских рессор, и в первой половине 2025 года еще 13,5 тысячи тонн. Китайская продукция имеет долю около 28-30% на российском рынке рессор.